1854年,在纽约水晶宫举行的世界博览会上,美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯首次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上,命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度,然后发出信号,令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是,南昌大理石纹乘客电梯并没有坠毁,而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的南昌大理石纹乘客电梯安全装置发挥了作用。“一切安全,先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。
许多电梯用户不了解电梯的某些功能,错误地认为电梯坏了,因此他们要求维修,甚至叫119,并抱怨电梯质量不好。出现在电梯中的许多“异常”不是故障,而是南昌大理石纹乘客电梯本身的保护功能,电梯没有坏。满载不停电梯:为了避免南昌大理石纹乘客电梯轿厢装满后过载,它将不再响应下一个站点的呼出呼叫。超载的电梯不会走:越来越多的人知道这一点,大多数进入的乘客将能够自觉地离开。电梯不会关闭门或反复打开和关闭门:门道或门槛上有杂物以挡住光幕或门触摸面板。
2013年,中国电梯数量突破300万台,人均数量达到全球平均水平,标志着中国垂直运输领域的新高度。但是,这项成就既令人兴奋又体贴。因为与此同时,南昌大理石纹乘客电梯行业20多年的20%以上的增长率已进入变速期,进入了10%以上的中速发展阶段,2013年的增长率为14%。2014年,受土地存量限时发展和迫切需要完成在建住宅地址累计这两个因素的推动,南昌大理石纹乘客电梯市场继续保持11.3%的快速增长,总产量出口71.4万辆,出口近7万辆。超越了我们的期望,达到了历史新高点。
2013-2015年是该行业具有里程碑意义的三年历史。1986年成立电梯协会信息网络时,全国南昌大理石纹乘客电梯需求量为10,000台,到2015年已达到60万台。回顾历史,最可能的转折点是2008年的国际金融危机。当时,年产量为46万辆,进入了快速发展时期。尽管基数很大,但发展速度也超过了两位数。在短短三年内,它冲到了70万台。但是,也是在这三年中,南昌大理石纹乘客电梯行业失去了行业调整的时期。如果那年没有四万亿的投资来推高房地产,那么去库存化和产能过剩的现象将被大大削弱。
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